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炒股10倍杠杆开户 湾区“连城诀” 佛山“强心策”

2024-09-01 22:10 70

炒股10倍杠杆开户 湾区“连城诀” 佛山“强心策”

  5月26日,广佛南环开通运营,位于佛山市禅城区的城际张槎站首发第一班车(肇庆往惠州小金口方向),宣告禅城接入粤港澳大湾区“一小时交通圈”。

  广佛南环与佛莞城际、佛肇城际、莞惠城际首尾相连,实现“四线”贯通,被称为“湾区大号地铁”,串联起肇庆、佛山、广州、东莞、惠州五座城市,大湾区越来越像“一座城”。

  湾区上演轨道“连城诀”,佛山抢抓机遇施展“强心策”。作为佛山中心城区,禅城正围绕着城际轨道站点,布局都市工业、科技服务业,推介文旅资源,以承接生产、科研、人才、资本等要素以及巨大的流量。

  40多年前,来自广州的“星期六工程师”骑着自行车奔赴佛山;40多年后,商务客户手握市场资源,科创团带来创新项目,还有充满活力的旅游“特种兵”,都将坐着城轨来到禅城。

  撰文:南方日报记者罗湛贤卢浩能段思午策划:段思午统筹:罗湛贤

  “C位”首发

  肇佛广莞惠“心连心”

  沪苏轨道“牵手”,长沙湘潭互通地铁……近年来,全国范围内掀起一股“地铁同城”热潮。这方面,佛山一直走在全国前列。

  2010年,国内首条城际地铁广佛地铁首段开通,连接起广州海珠、荔湾与佛山禅城、南海等核心区,拉开了广佛“轨道同城”的序幕,有力推动着两地在经济、民生领域的破界互通。

  如今,粤港澳大湾区轨道交通一体化建设成网,广佛南环的开通,打开了佛山对接广州南部的新通道,必将为广佛全域同城化注入新动力。

  在广佛轨道交通发展历程中,作为佛山中心城区,禅城从来处于“C位”。广佛地铁首段的始发站为魁奇路站;佛山地铁2号线一期首站设在南庄,并由此接驳广州南站;此次开通的广佛南环也是从张槎站首发第一班车……禅城的交通首位度毋庸置疑。

  地缘上不直接与广州相邻,禅城为何在广佛轨道交通中屡获首发?

  在业内人士看来,在公路交通时代,广佛同城往往是两市边界地带抢得“头啖汤”。而在轨道交通时代,广佛的互动则是以线路和站点为经脉节点,全方位、全域地推进同城化的新发展。

  因此,去年发布的《广州都市圈发展规划》中,佛山纳入广州都市圈的核心区。禅城更是全域“入圈”,成为广佛全域同城化的重要前沿。

  不只是广佛,随着城际轨道建设的“狂飙”,大湾区同城化也按下了快进键。

  此次新开广佛南环、佛莞城际与已开通的佛肇城际、莞惠城际首尾相连,“四线”贯通的城际由广州地铁集团建设和运营,从运营管理到开行班次再到旅客进站乘车,都具有“地铁化”风格,因而被称为“湾区大号地铁”。

  这条“大号地铁”自西向东串联起肇庆、佛山、广州、东莞、惠州,可实现广州至佛山、东莞中心30分钟互达,其他城市60分钟互达。对经常跨城出行的人来说,大湾区越来越像“一座城”。

  不仅如此,这条线路还将五座城市的中心区连成一线。“城际能成为人们日常交通出行的选择,在增加线路客流的同时,将中心城市的触角扩张出去。”广东省城乡规划设计研究院总工程师马向明说。

  其中,禅城作为湾区五城“心连心”的重要节点,轨道站点高达37个,密度全市最高,是佛山融入大湾区轨道网的主要阵地。

  随着广湛高铁佛山站的建设、广佛环线全线拉通,禅城还将实现15分钟通达流花火车站等广州传统商贸中心,30分钟直达琶洲、金融城、智慧城等广州新的金融科创中心。

  未来,禅城将成为佛山离广州城市中心最近的地方。

  流量聚集

  迎接科创团和“特种兵”

  地铁一响,黄金万两。

  轨道交通不仅大大方便了人员的往来,还将促进人才、资本、科技、信息等资源要素的自由流动,加速大湾区城市间互动协作,助推区域经济的共同发展。

  此次“四线”贯通的城际轨道,将湾区五城的核心区串珠成链:佛山都市制造重镇的禅城区张槎街道,一个小镇拥有2家世界500强的顺德区北滘镇,国内最繁忙的交通枢纽广州南站,创新平台高地东莞松山湖科学城……

  生产、资本、科创、枢纽等要素齐聚,这是一条经济线、人才线、活力线。

  对禅城而言,这条线能带来什么?

  广佛南环的通车预计将带来三大客群。

  一是商务客。以商务差旅为主,主要开展企业间的跨区域业务,其背后是庞大的市场资源。

  二是科创团。未来,广佛南环将与在建的广佛东环无缝接驳,串联起广州大学城、琶洲、金融城、智慧城等华南乃至亚洲重大的平台,推动科研专家、会展人才、金融精英、创新团队流向佛山。

  张冠文就是其中的一员。身为广东省科学院的专家,现在他每天坐地铁从广州来到禅城,只为推动创业公司中科谛听、精密仪器先进制造技术中试平台在此扎根成长。

  改革开放之初,广州的“星期六工程师”踩着单车,风尘仆仆地来到佛山,为当地乡镇企业服务。今天,来自大湾区的“科创天团”将乘城轨而来,助推佛山产业转型升级。

  三是旅游“特种兵”。“四线”贯通的城轨沿线分布了肇庆鼎湖山、佛山南风古灶、广州长隆、惠州西湖等大量热门景点,一天玩转五座城,说走就走不是梦,将吸引年轻人蜂拥而来citywalk。

  面对“泼天的流量”,禅城主动出击。

  去年以来,依托广佛环线张槎站谋划建设6000亩的地铁口上的都市工业示范区,为大湾区双创团队、专精特新企业提供落地孵化的空间。

  同时,充分发挥第三产业占比较高的优势,禅城还围绕着城际站点,布局小试中试、检验检测等科技服务业,并面向大湾区打造金融服务、数字服务、专业服务、科技服务、绿色低碳、文化创意等六大生产性服务业集聚区。

  相比广深等一线城市,禅城城市综合配套完善,坐拥“大城资源、小城成本”。这里还是岭南广府文化的发祥地,粤剧、功夫、龙狮、剪纸、陶艺等佛山传统文化均在此焕新出彩。

  跟着大湾区地铁,打卡“宝藏”禅城,人们会惊叹:“不是广深去不起,而是佛山禅城更有性价比。”

  中心回归

  做强禅西辐射带动全域

  随着大湾区轨道“一网联通”,对佛山而言,机遇与挑战并存。

  城际轨道让湾区诸城同台竞合,借势上位是“收割机”,错过落后则会沦为“抽水机”。

  如何避免被“虹吸”?唯有做强城市中心,加快提升城市能级。

  任何城市,都无法永远向外扩张。中心城区价值回归,是全球城市发展的必由之路。纽约、伦敦、东京等国际大都市,都先后经历过“重塑中心”的发展路径。

  以东京为例,20世纪80年代提出新的城市规划设计,一边继续把合适的工业往外迁移,另一边在东京都中心发展高端制造业和知识密集型产业,推动人才回流,重新唤醒中心城区的活力。

  时至今日,东京都人口已超过1400万,中心区域以金融和高端制造闻名全球,并依靠高铁和城际列车,与周边的横滨、川崎、千叶、埼玉等城市“黏合”,形成东京都市圈,共同撑起了3600多万人口的世界最大湾区。

  回到国内,城市发展已从增量时代转向存量时代,推动城市中心优化提升,已成大势所趋。

  在佛山,城市空间格局也开启新一轮变革:“北向战略”“西进计划”大力推进。中部,禅城正奋起“强中心”之势。

  去年以来,禅城全力打造“佛山之心”,实现中心城区迈向城市中心的重大跨越。禅城区委副书记、区长盘石表示,禅城将发挥金融、文创、商贸等生产性服务业领域的发展优势,加强与高明、三水的对接协作,强化对全市“北向”“西进”制造腹地的辐射支撑。

  提升城市中心的辐射带动力,禅城西部是突破口。“禅西是禅城的最大空间所在,也是禅城连接佛山腹地、辐射服务四区的前沿地带。”盘石说。

  近年来,禅城加快禅西中心化步伐,将产业、交通、教育、医疗等大量资源投放到张槎、南庄,建设佛山都市工业示范区、南庄高端精密智造园,布局佛山市二医院新院、绿岛湖学校、禅西环宇城等优质服务项目,一个宜居宜业宜游的中心新城正全速崛起。

  广佛南环等城际轨道的开通,无疑推动禅西中心化驶入快车道。禅城将乘势在此打造佛山乃至大湾区战新产业发展的“苗圃”。

  “春江水暖鸭先知”,资本早已闻风而动。近期,就在广佛环线张槎站附近,国家级专精特新“小巨人”企业宽普科技加大投资,购置3.5万平方米工业厂房,打造高端电子信息产业基地。“禅城为我们提供稳定且可靠的发展环境,让企业安心规划未来的发展。”该公司董事长邹卫峰说。

  投资追求确定性炒股10倍杠杆开户,对企业而言,选择城市中心、选择禅城,正是最大确定性。